Центр мониторинга дорожной ситуации

 ООО «АВ-Техно»

  Инициативный проект

«Уровень комфортности эксплуатации втомобильных дорог»  г. Волгоград .

ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ КОМФОРТНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

(упрощенная эмпирическая оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и прилегающей инфраструктуры)

 

ЦЕЛЬ:

Определение  уровня комфортности эксплуатации (УКЭ) участков автомобильных дорог по 10-ти бальной шкале.

 

ЗАДАЧИ:

  1. Определение факторов влияющих на   УКЭ.

  2. Описание анализируемого участка дороги в соответствии с установленными постоянными и переменными факторам влияния.

  3. Расчет условной зависимости УКЭ автомобильных дорог, от определенных факторов влияния.

  4. Формализация результатов расчета и аналитические выводы.

  5. Сохранение оперативных результатов расчета для целей долгосрочного перспективного и тенденциозного анализа.

  6. Предполагаемые меры по комфортности эксплуатации   анализируемых участков автомобильных дорог.

СРОКИ:

 01.06.13 по 01.10.13 Подготовительный период

          Разработка теоритической и математической концепции расчетов в соответствии с задачами. Подготовка электронных форм для внесения и расчетов переменных  данных. Определение технологии получения необходимой входящей информации.

  01.06.14  начало тестового режим

          Представление УКЭ определенных для тестового режима участков дорог по 10-ти бальной шкале на основе полученной и проанализированной информации. Верификация и валидация результатов выходных данных полученных эмперическим путем.

  

ПРИМЕЧАНИЕ:

          Задачи проекта предполагается реализовать на основании данных полученных с участков дорог федерального значения общего пользования, расположенных в Волгоградской области.

 

 

 

Приложение №1

Факторы влияющие на  УКЭ

 

Постоянные и условно постоянные:

  1. Количество полос движения, ширина проезжей части, наличие не разделенного встречного потока.

  2. Рельеф и извилистость дороги.

  3. Тип и качество дорожного покрытия.

  4. Состояние дорожного покрытия.

  5. Наличие элементов дорожного обустройства.

  6. Количество искусственных сооружений, влияющих на УКЭ.

  7. Интенсивность движения (грузовой и легковой транспорт).

  8. Количество пунктов питания и статистика их использования.

  9. Количество мест отдыха и статистика их использования.

  10. Количество заправочных станций  и статистика их использования.

  11. Количество пунктов технической помощи и статистика их использования.

  12. Статистика ДТП.

  13. Метео-статистика.

  14. Эксплуатационный коэффициент обеспеченности расчетной скорости Кэ = Vмакс / Vрасч

 

Переменные:

  1. Временное ограничение скоростного режима

  2. Изменение режима движения связанное с ремонтными работами

 

Обобщенный фактор:

  1. Сравнительный показатель УКЭ по мнений пользователей АД.